造船組立工
🇯🇵 日本 · 製造様子見ゾーン日本の職業770件中580位 · 安全度上位25%
仕事の余命
13年10か月
21日 01:32:08:484
AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2040年9月8日 · D-5075
狭い船体ブロックの取付は2030年代も人の作業で、海事産業強化法による溶接ロボット支援は高齢化と人手不足の穴埋めに回る。特定技能の外国人が緩衝となり、採用減は2040年頃
AI代替の見通しを詳しく見る
AIに奪われるリスク中程度
20年後も人が担う割合50%
AIに置き換わる時期の目安
AIの影響 · 人員縮小2026 · 現在2056
推定の幅 8年10か月 – 21年10か月
造船組立工：AIで変わる仕事と残る仕事
船体の内部で鋼材のブロックを目と手で合わせて取り付け、狭い二重底の空間で安全に作業し、大きな部材を誘導しながら組み立てるのが造船組立工の仕事です。溶接を助けるロボットの導入は進んでいますが、これは人手不足を補うためのもので、現場の作業そのものを置き換えるわけではありません。
造船の現場でロボットが導入される目的は何ですか？
溶接を助けるロボットは国の支援を受けて造船所に導入が進んでいますが、これは高齢化と人手不足で足りない人数を埋めるためのものです。狭い船体の内部でブロックを目と手で合わせて取り付ける作業そのものは、長く人が担い続ける仕事としてYOU’RE NEXTは見ています。
造船組立工の仕事が人に残りやすいのはなぜですか？
解雇に関する法的な考え方や造船業界の労働組合との協約があるため、人数を大きく減らす判断はすぐには行われません。海外から来て技能を学ぶ人や特定の技能を持つ外国人労働者が不足分を埋めているため、採用が急に減る動きも当面は緩やかに進むとYOU’RE NEXTは見ています。
造船組立工として働くには何を準備すればいいですか？
船舶海洋工学科などで船の構造を学ぶ道や、現場での実習を通じて溶接や組立の技術を積む道があります。溶接を助けるロボットの操作にも慣れながら、狭い空間での安全な作業と、大きな部材を誘導する判断力を身につけておくことが役立ちます。
作成日
造船組立工の結果について· 日本語
まだコメントはありません