自動車整備士

🇯🇵 日本 · 建設/技能

最後まで残る日本の職業770件中613位 · 安全度上位21%

仕事の余命

14年10か月

21日 01:32:08:484

AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2041年9月8日 · D-5440

AI診断と遠隔点検が整備士の道具を変え、EV化が作業量を減らすが、リフト下での部品交換をロボットが担うまで15年以上。

AI代替の見通しを詳しく見る

AIに奪われるリスク低い

20年後も人が担う割合65%

AIに置き換わる時期の目安

AIの影響 · AIを活用

2026 · 現在2056

推定の幅 9年10か月 – 24年10か月

自動車整備士：AIで変わる仕事と残る仕事

自動車整備士は車をリフトに上げて部品を外し、音や振動から原因を探る仕事です。修理が終わった後には、車の持ち主に何が壊れていてどこを直したのかを分かる言葉で説明する時間も欠かせません。

AI診断は整備士の仕事をどう変えますか?

センサーの記録を読み込んで故障の候補を絞り込むAI診断ツールは既に広がっており、原因を探る最初の手がかりを得る時間は短くなっています。ただ実際にリフトの下に入って部品を外し、手で触れて確認しながら直す作業は今のAIには任せられず、YOU'RE NEXTはこの手作業が機械に置き換わるまでの時間は診断の自動化よりずっと長くかかると見ています。

EVが増えるとこの仕事はどう変わりますか?

電気自動車はエンジン整備の仕事量そのものを減らしますが、高電圧の部品を安全に開けて直す技術と、車の持ち主に修理内容を納得できるよう説明する対人の役割は残ります。YOU'RE NEXTはこの手作業と接客が組み合わさった部分がロボットに任される日は遠く、しばらくは人が中心のままだと見ています。

整備士を目指すなら何を準備しますか?

自動車整備や車体整備、二輪整備を学べる専門学科で基礎を学び、資格を取ってから現場に入る道が一般的です。故障の原因探しはAIが手伝ってくれる時代になった分、実際に手を使って部品を外し組み直す経験と、修理内容を車の持ち主に分かりやすく説明する練習を重ねておくと強みになります。

作成日 2026-09-26

資料・出典