客輪及郵輪服務員
🇭🇰 香港 · 服務需持續留意在香港的 792 種職業中排第 334 · 風險最高的 43%
AI 搶飯碗倒數
6年11個月
09日 21:59:34:000
距離 AI 開始取代這份工作
2033年10月2日 · 倒數 2537 日
電子船票、應用程式驗票及多語AI廣播接手查票、指路及查詢，服務員人手先減少；客輪服務員由私營船公司僱用，郵輪屬外國船籍，動感號服務員屬外判，均無法定配員要求及工會保護，只有疏散及應急的安全人員須留船。
查看詳情
被取代的風險中等
20 年後的人手佔比50%
AI 取代時間線
影響方式 · 縮減2026 · 現在2041
估計範圍 3年11個月 – 11年11個月
客輪及郵輪服務員：AI 會改變哪些工作、哪些工作會保留
客輪及郵輪服務員在渡輪、郵輪或跨境列車上協助乘客，工作包括查票、指路、解答查詢、提供餐飲服務，以及在緊急情況下協助疏散。查票和查詢會逐步由電子系統和AI廣播接手，與安全相關的崗位則較為穩定。
船上和車上的哪些服務會先由系統取代？
乘客登船或上車時，服務員要逐一查票、引導座位，航程中又要回答到達時間、設施位置等查詢，並用多種語言廣播。電子船票和應用程式驗票可讓乘客自行過閘，多語AI廣播和查詢系統可即時回應問題，服務員的人手因而先減少。YOU’RE NEXT估計這些技術幾年後便成熟，但營運商調整人手要再遲一段時間，而且這項判斷的把握不算高。
為何安全人員比一般服務員更能留在船上？
遇上風浪、火警或乘客急病，需要有人即時指揮疏散、派發救生衣和施救，這些安全職責受法定配員規定保障，必須留船。一般服務員的情況則不同：客輪服務員由私營船公司僱用，郵輪屬外國船籍，高鐵動感號的服務員亦經外判公司聘用，既無法定配員要求，也沒有工會協議保護，人數可以隨系統引入而調整。面對面照顧長者、小孩和行動不便的乘客，仍是服務員的價值所在。
客輪及郵輪服務員應怎樣保持競爭力？
考取海上安全、急救和人群管理相關的訓練證書，爭取轉往受配員規定保障的安全崗位。學會操作電子票務和查詢系統，處理系統故障或乘客不懂使用時的情況。多種語言能力和服務技巧，在郵輪和跨境交通中仍然有用。也可以考慮把服務經驗延伸到酒店、機場或旅遊業的前線管理工作，這些崗位同樣重視應變和待客能力。
撰寫日期
加入另一個職業比較
搜尋同事、朋友或家人的職業，看看誰先被 AI 取代。