鉄道工学

わたしの専攻の寿命

AIの影響でこの専攻の卒業生の採用が減り始めるまで
2034年9月24日 · D-2920

都市鉄道の無人運転や運行管理の自動化、AIによる画像検査が地下鉄の運転士や夜間点検の採用から減らしていくが、幹線鉄道の無人化はまだ遠く、運転士免許・公企業の定員・労働組合があるため、削減は欠員を補充しない形で緩やかに進む。

「専攻の寿命」は、AIの影響でこの専攻の卒業生の採用が減り始めるまでの残り時間です。学科がなくなる、全員が職を失うという意味ではありません。