船隻策劃員
🇭🇰 香港 · 物流下一批受影響在香港的 792 種職業中排第 238 · 風險最高的 31%
AI 搶飯碗倒數
4年11個月
09日 21:59:34:000
距離 AI 開始取代這份工作
2031年10月2日 · 倒數 1806 日
船隻策劃員為貨櫃船編排積載圖、吊運次序及堆場分配，NAVIS等系統已可自動優化積載與堆場；餘下與船長核實出航穩定性及應付天氣、設備故障的即時重排仍需人手。
興趣數據參考相近職業，並非香港本地量度。
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被取代的風險高
20 年後的人手佔比40%
AI 取代時間線
影響方式 · 縮減2026 · 現在2041
估計範圍 2年11個月 – 9年11個月
船隻策劃員：AI 會改變哪些工作、哪些工作會保留
船隻策劃員為停泊碼頭的貨櫃船安排每個貨櫃在船上的位置、起卸的先後次序，以及在堆場的擺放位置。NAVIS等碼頭營運系統已能自動優化這些安排，策劃員的人數會隨營運商的系統升級而減少。
NAVIS等系統自動優化積載後，策劃員做甚麼？
積載圖要同時考慮貨櫃的重量、目的港、危險品分隔和冷藏櫃的電源位置，以往靠策劃員逐格安排，現在NAVIS等系統可以自動計算出合適方案，並同步安排堆場位置和吊運次序。策劃員的工作轉為檢查系統方案和處理例外情況。值得注意的是，YOU’RE NEXT判斷營運商減少策劃員的決定可能比AI完全勝任更早出現，因為人手取決於系統升級。
船長核實穩定性和臨時重排為何要靠人？
貨櫃船離港前，策劃員要與船長核實積載後的穩定性和受力情況；船長對船隻安全負責，會就方案提出疑問，需要有人解釋和協商修改。遇上颱風、大霧或起重機故障，原定的吊運次序要即時重排，並與碼頭現場和船方協調。這份工作沒有法定牌照，中五學歷即可入職；僱主集中於葵青碼頭的少數營運商，人手多寡取決於它們升級系統的決定。
船隻策劃員應怎樣提升自己的價值？
深入了解船舶穩定性、危險品規則和不同船型的結構，令自己能判斷系統方案是否安全，並向船長清楚解釋。熟練掌握NAVIS等系統的設定和例外處理，成為營運商升級系統時需要的人。多累積在惡劣天氣和設備故障下臨時重排的經驗。由於入職門檻不高而僱主集中，也可考慮進修航運或物流管理，擴闊在航運業的發展空間。
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