航空安檢督導
🇭🇰 香港 · 紀律及保安下一批受影響在香港的 792 種職業中排第 106 · 風險最高的 14%
AI 搶飯碗倒數
2年11個月
09日 21:59:34:000
距離 AI 開始取代這份工作
2029年10月2日 · 倒數 1076 日
證件核對已由自助保安閘口處理，智能安檢通道的電腦斷層掃描機配合AI自動識別，可減少判讀X光影像的人手；但機場保安有限公司的督導仍要搜身、開袋複檢、搜查航機及貨物和處理旅客爭執，招聘隨通道升級逐步收縮。
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被取代的風險高
20 年後的人手佔比45%
AI 取代時間線
影響方式 · 縮減2026 · 現在2034
估計範圍 1年5個月 – 6年11個月
航空安檢督導：AI 會改變哪些工作、哪些工作會保留
航空安檢督導在機場帶領安檢人員檢查旅客、行李和貨物，並處理檢查時的各種狀況。證件核對已交給自助保安閘口，X光影像判讀也開始由AI協助，但搜身、開袋複檢和處理旅客爭執，仍要督導和隊員親身處理。
機場安檢的哪些步驟正由機器接手？
旅客過關前的證件和登機證核對，已由自助保安閘口處理。智能安檢通道使用電腦斷層掃描機，能以立體影像顯示行李內容，再配合AI自動識別可疑物品，原本要由人員輪流盯着X光屏幕判讀影像的工作，因而可以減少人手，人員的角色轉為覆核系統標示的可疑影像。YOU’RE NEXT估計機場會隨通道升級逐步收縮招聘，速度比技術成熟稍慢。
安檢督導的責任有哪些不能交給AI？
掃描機發出警報後，要有人為旅客搜身、打開行李複檢，判斷物品是否違禁；搜查航機和貨物，也要人員親身進行。旅客對檢查不滿或發生爭執時，督導要冷靜處理。機場保安有限公司由機管局與政府合資，按《香港航空保安計劃書》進行保安檢查；計劃書規定了檢查責任，卻沒有人手要求。檢查人員是否須持保安人員許可證未能確認，YOU’RE NEXT估計這只會令減少招聘延後約一年。
從事機場安檢的人可以怎樣發展？
熟悉電腦斷層掃描機和AI識別系統的操作與限制，學會判斷系統警報的真偽，成為通道上負責最終判斷的人。累積搜查、複檢和處理衝突的經驗，提升溝通和應變能力。了解航空保安的規則和常見的違禁物品類型，有助晉升督導或培訓崗位。也可以把保安和危機處理的經驗帶到其他需要保安檢查的場所，例如大型活動或重要設施。
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