的士司機
🇭🇰 香港 · 物流下一批受影響在香港的 792 種職業中排第 258 · 風險最高的 33%
AI 搶飯碗倒數
5年11個月
09日 21:59:34:000
距離 AI 開始取代這份工作
2032年10月2日 · 倒數 2172 日
自動駕駛仍只在機場島及東涌進行先導試驗，無人駕駛測試剛獲批准；的士牌照總數固定，載客須持商用車輛駕駛執照。車隊營辦商要待試點商業服務獲准後，才會停止補充司機。
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被取代的風險高
20 年後的人手佔比20%
AI 取代時間線
影響方式 · 取代2026 · 現在2041
估計範圍 2年11個月 – 9年11個月
的士司機：AI 會改變哪些工作、哪些工作會保留
的士司機每日在路上接載乘客，熟悉大街小巷，按路況選擇路線，並協助乘客上落和搬運行李。的士會否改由無人駕駛車行走，在香港要看規管何時放寬，而不只取決於技術是否成熟。
自動駕駛技術離取代的士司機還有多遠？
自動駕駛系統要同時處理認路、避讓行人、應付突然切線的車輛和惡劣天氣，YOU’RE NEXT對這方面的技術能力評得頗高，認為技術層面會較早成熟。不過香港的自動駕駛仍屬先導試驗階段，車隊要待試點商業服務獲准，才會停止補充司機，因此技術成熟與人手減少之間相隔數年。在此之前，導航和召車應用程式已可協助司機接單和選路，但路面上的即時判斷仍要靠司機自己。
的士牌照制度如何影響司機的前景？
香港的士牌照總數固定為18,163個，駕駛的士須持商用車輛駕駛執照；自動駕駛車輛目前只有先導牌照，政府仍在研究試點商業服務的規管。YOU’RE NEXT估計這些規管安排可令人手減少延後約四年。在規管放寬之前，留意乘客上車時的情緒和安全、在擠塞路段即時改道、協助長者上落和搬運行李，都需要司機親身處理，這些服務並不只是駕駛本身。
的士司機可以怎樣為未來作打算？
熟練使用召車應用程式和電子付款，並提升服務質素，例如保持車廂整潔、主動協助有需要的乘客，有助建立穩定的熟客和評價。若有意在運輸業長遠發展，可考慮考取其他類別的駕駛執照，或了解自動駕駛車隊可能需要的車隊管理、車輛監察和乘客支援等工作。留意政府對自動駕駛試點服務的規管進展，及早規劃轉型的時間。
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