旅遊巴司機
🇭🇰 香港 · 物流需持續留意在香港的 792 種職業中排第 473 · 最安全的 40%
AI 搶飯碗倒數
8年11個月
09日 21:59:34:000
距離 AI 開始取代這份工作
2035年10月2日 · 倒數 3267 日
住宅、機場及員工穿梭巴士路線固定，先導項目轉為商業營運後最先無人化；旅遊及跨境旅遊巴要處理行李、安排兒童及旅客座位，並與導遊協調時間，司機留得最久。
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被取代的風險中等
20 年後的人手佔比40%
AI 取代時間線
影響方式 · 縮減2026 · 現在2046
估計範圍 5年5個月 – 15年11個月
旅遊巴司機：AI 會改變哪些工作、哪些工作會保留
旅遊巴司機駕駛非專營巴士，接載旅行團、跨境旅客、屋苑居民、員工或學生，工作除了駕駛，還包括上落行李、安排座位、配合導遊和家長的時間。不同路線受自動駕駛影響的先後，差別很大。
哪類非專營巴士路線最先改用無人駕駛？
屋苑穿梭巴士、機場接駁和員工巴士，每天走同一路線、停固定站點，乘客上車坐好便可，這類服務最適合自動駕駛；當先導項目轉為商業營運後，這些路線會最先無人化。單看駕駛，AI現時的能力在YOU’RE NEXT的評分中是5分（滿分10分）。業界現時人手短缺，1,700個輸入司機配額已全數批出，因此AI較可能先填補空缺，而不是即時取代現職司機。
旅遊和跨境旅遊巴，為何仍要司機？
旅行團的行程常有變動，司機要與導遊協調上落車時間和地點，在景點附近找合適的位置停車等候。旅客的行李要搬上搬落、擺放妥當；接載學生或家庭團時，要安排小孩和長者坐好、扣好安全帶。長時間駕駛，在夜間或惡劣天氣下仍要保持安全。司機須持商用車輛駕駛執照，營運者亦須持非專營巴士服務牌照；這些安排加上旅客服務的需要，令這類司機留得最久。
旅遊巴司機可以如何鞏固自己的位置？
可以多接旅遊和跨境路線，熟悉各個景點、口岸和酒店的上落車安排，以及跨境的文件和程序，這些經驗是自動駕駛難以取代的。學習基本的急救和應對突發事件的方法，例如乘客不適、車輛故障或天氣突變。與導遊和旅行社建立良好合作，準時可靠的司機較容易獲指定聘用。如果主要駕駛穿梭巴士，可以考慮及早轉向旅遊路線，或考取其他類別的駕駛執照。
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